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将就是什么意思,专家称油价过低影响新能源车发展,你觉得油价和新能源有哪些关系?


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近日,在一个访谈节目中,专家称油价过低会影响新能源的发展。这位专家的意思就是“新能源是未来的大趋势,我们国家也不能落后,但是如果油价过低,大家就会忽略掉新能源,认为燃油车才更划算,久而久之对我们的汽车行业发展不利,所以应该将油价继续上调。” 新能源车的到来是给人们一种更健康的出行选择,而为了“新能源”而新能源究竟好不好呢?

在最近的全国政协双周协商座谈会上,比亚迪汽车董事长王传福等人表达了:“尽快明确燃油车禁售时间表”的建议。

专家认为焚烧秸秆污染空气,所以秸秆成了空气污染的背锅侠,现在又轮到油价了,对这些专家真是无语了,不过坊间盛传将来15-20年后禁止售卖燃油汽车估计也不是什么秘密了,原因还是汽车尾气污染空气,燃油又准备成为空气污染的背锅侠,可以说让人细思极恐。


这下新能源汽车卖不动又拿油价说事,新能源汽车发展缓慢可以说跟油价没有半毛钱的关系,主要的原因其实还是新能源汽车的问题,比如行驶里程太少,很多车都说是充电一次可以行驶500公里,甚至更多,而大部分车主的反应是实际行驶里程只有200-300公里,这个行驶里程如果是作为上班带步车的话可以说基本上够了。

问题是,几乎90%以上的人买车可以说考虑的都是生活需要,很多跑长途的,经常使用的,周末或者平时有空来个自驾游什么的,以现在的新能源汽车里程哪里够,也许在一线、二线、甚至三线城市充电是方便点,如果去偏远的地方怎么办,中国这么大,随便出个省玩玩基本上都是几百上千公里,特别是现在很流行的西藏、新疆、云南、四川等等西部自驾游,你去哪里充电去。


汽油多方便啊,加一次跑几百上千公里,而且马力比新能源汽车大多了。

至于说的污染,美国、日本、欧洲等等发达国家早已经进入汽车社会,汽车拥有量和密度可以说比中国还大,特别是美国,很多都还是大批量的,都还没有说污染到要禁止的程度,中国才进入汽车社会几年啊,也就5、6年的事而已,甚至还没有完全进入汽车社会。

当然,说汽车尾气污染空气也是有道理的,但是还没有到要禁止的地步吧,因为油价低而影响新能源汽车发展更是荒谬至极,自己技术搞不好还怪这个怪那个的。

看到所谓专家的解说感到气愤,提高汽油价格真的就能促进新能源汽车的发展吗?难道新能源汽车的发展不是依靠科技技术吗?为什么消费者不愿意购买新能源汽车,原因很简单,价格贵,续航里程不高,配套设备不够健全,等等。

专家说提高汽油价格可以不仅新能源汽车的发展,我看不见得。提高汽油价格,一定程度上会增加新能源汽车的销量这让必然的,三岁小孩子都知道。但是没有质量保障,没有技术支撑新能源汽车肯定了存在粗制滥造。现在国家对新能源汽车补贴的门槛提高了,也杀死了一批只为骗补的车企。这类车企存在有什么意义呢?说难听点就是祸国殃民。

为什么消费者不愿意购买新能源汽车?其实非常简单,老百姓购车看重质量,看重价格,如果新梦想汽车质量足够好,足够耐用,价格适中,自然会有大量的消费者心甘情愿的掏钱购买。一味的提高汽油价格来"逼迫"消费者选择新能源汽车,是愚昧之举。

新能源汽车的发展需要技术的支撑,我们可以看到丰田本田在新能源汽车领域的成就,确确实实通过技术,通过科技发展企业。也没有看到丰田本田有多少的广告,同样有无数的消费者够买。没有技术创新,没有技术支撑,靠耍手段只能是害人害己。

在新能源风潮的席卷下,我们一些自主品牌汽车同样取得突破性进展。个人还是非常看好比亚迪的,电动大巴能够卖到日本,买到欧洲,得到国际认可,绝对的可喜可贺。比亚迪新能源领域的成就,自然是技术的支持。这个专家的话,就当做笑话吧。

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